கொழும்பு துறைமுகத்தில் சீனாவின் திட்டத்தால் சிக்களுக்குள்ளாகியுள்ள அநுர அரசாங்கம்

Port of Colombo National People's Power - NPP

By Dharu Nov 17, 2025 07:40 AM GMT

Dharu

in பொருளாதாரம்

Report

கொழும்பு துறைமுகத்தின் கிழக்கு கொள்கலன் முனையத்தை (ECT) முடிப்பதில் ஒன்றரை ஆண்டு கால தாமதம் பெரும் இழப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது. இந்நிலையில் சீன ஒப்பந்ததாரர் 4,227 மில்லியன் ரூபாய் இழப்பீட்டை கோரியுள்ளதாக கூறப்படுகிறது.

இலங்கை நாடாளுமன்றத்தின் சட்டமன்ற சேவைகள் / தொடர்பாடல் இயக்குநர் (செயல்பாட்டு) எம். ஜெயலத் பெரேரா வெளியிட்ட அறிக்கையின்படி, அமைச்சரவை 2021 நவம்பரில் ரூ.40,272 மில்லியன் மதிப்புள்ள ஒப்பந்தத்திற்கும், அடுத்த மாதத்தில் கையெழுத்திடப்பட்ட தொடர்புடைய ஒப்பந்தங்களுக்கும் ஒப்புதல் அளித்தது.

ஜனவரி 2025 முதல் வாரத்திற்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டிருந்த இந்த திட்டம், இப்போது ஜூலை 2026 இல் நிறைவடைய உள்ளது.

கணக்காய்வாளர் நாயகத்தின் அறிக்கை

2022 மற்றும் 2023 ஆம் ஆண்டுகளுக்கான கணக்காய்வாளர் நாயகத்தின் அறிக்கைகள் மற்றும் இலங்கை துறைமுக அதிகாரசபையின் (SLPA) தற்போதைய செயல்திறன் குறித்து விவாதிக்க, வைத்தியர் நிஷாந்த சமரவீர தலைமையில் நடைபெற்ற பொது நிறுவனங்கள் குழுவின் (COPE) சமீபத்திய கூட்டத்தில் இந்தப் பிரச்சினை எழுந்தது.

இருப்பினும், ஒப்பந்ததாரரின் பெயரைக் குறிப்பிடுவதையும், தாமதத்திற்கான குறிப்பிட்ட காரணங்களைக் குறிப்பிடுவதையும் நாடாளுமன்றம் தவிர்த்தது.

கொழும்பு துறைமுகத்தில் சீனாவின் திட்டத்தால் சிக்களுக்குள்ளாகியுள்ள அநுர அரசாங்கம் | China S Plan At Colombo Port

548 நாட்கள் தாமதம் காரணமாக ஒப்பந்ததாரர் ரூ. 4,227 மில்லியன் இழப்பீடு கோரியதை சுட்டிக்காட்டிய வைத்தியர் சமரவீர, அனைத்து தொடர்புடைய விவரங்களையும் உள்ளடக்கிய ஒரு விரிவான அறிக்கையை குழுவிடம் சமர்ப்பிக்குமாறு அழைப்பு விடுத்த்துள்ளார்.

செப்டம்பர் 10 மற்றும் நவம்பர் 13 ஆகிய திகதிகளில் SLPA இன் செயல்திறனை COPE ஆய்வு செய்தது. கோப் உறுப்பினர்களான தயாசிறி ஜயசேகர, எஸ்.எம்.மரிக்கார், சுஜீவ சேனசிங்க, எம்.கே.எம்.அஸ்லம், பத்மநாதன் சத்தியலிங்கம், எஸ். ஸ்ரீ பவானந்தராஜா, லெப்டினன்ட் கமாண்டர் (ஓய்வு) பிரகீத் மதுரங்க, திலின சமரகோன், சமன்மாலி, ராஜபக்ச சன்மாலி, ராஜபக்ச. நவம்பர் 13 அன்று நடைபெற்ற கூட்டத்தில் தினேஷ் ஹேமந்த பங்கேற்றார்.

இந்தியா, ஜப்பான் மற்றும் இலங்கை ஆகிய நாடுகள் இணைந்து துறைமுகத்தை மேம்படுத்தும் முத்தரப்பு ஒப்பந்தத்திற்கு எதிராக SLPP, UNP மற்றும் JVP/NPP ஆகியவற்றுடன் இணைந்த துறைமுக தொழிற்சங்கங்களின் ஆதரவுடன் தொடர்ச்சியான போராட்டங்களைத் தொடர்ந்து, 2021 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில், அரசு நடத்தும் சைனா ஹார்பர் இன்ஜினியரிங் நிறுவனம், ஜனாதிபதி கோட்டபய ராஜபக்சவின் அரசாங்கத்திடமிருந்து ஒப்பந்தத்தைப் பெற்றது.

இந்நிலையில் சீனாவால் நடத்தப்படும் 500 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் செலவில் கட்டப்பட்ட கொழும்பு சர்வதேச கொள்கலன் முனையத்திற்கு (CICT) அடுத்ததாக அமைந்துள்ள ECT ஐ மேம்படுத்துவதற்காக இந்தியா மற்றும் ஜப்பானுடன் கையெழுத்திட்ட "ஒத்துழைப்பு ஒப்பந்தத்தை" (MoC) ஜனாதிபதி கோட்டபய ராஜபக்சவின் அரசாங்கம் முன்னெடுக்க முயற்சித்ததாக வட்டாரங்கள் சுட்டிக்காட்டின.